Детали

Металлическое колесо представляет собой обод 1 (смотреть статью под номером 154) и диск 4, соединенные заклепками или сваркой. Обод бывает глубокий, плоский гладкий и плоский с коническими полками.

Амортизатор служит для гашения колебаний кузова и колес, что повышает плавность хода автомобиля и долговечность подвески. Все автомобили оборудованы гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия, которые гасят колебания рессор как при ходе отдачи (отбоя), то есть когда ось удаляется от рамы, так и при ходе сжатия (когда ось приближается к раме).

Приводные валы служат для передачи крутящего момента от дифференциала или центральной передачи к ведущим колесам. Приводной вал колеса называют полуосью.

Главная передача служит для увеличения крутящего момента и передачи его на полуоси или ведущую звездочку под углом 90°. На автомобилях и тракторах устанавливают шестеренчатые главные передачи, которые разделяют на одинарные, двойные и тройные.

На тракторах МТЗ50 и ДТ75М между сцеплением и коробкой передач устанавливают увеличитель крутящего момента (УКМ).

На грузовых автомобилях ЗИЛ, МАЗ и КрАЗ устанавливается пятиступенчатая трехходовая коробка передач.

Трансмиссия (силовая передача) служит для преобразования крутящего момента двигателя и передачи его на ведущие колеса или ведущие звездочки. От трансмиссии отбирается также мощность на прицепные и навесные орудия трактора и различное специальное оборудование автомобиля (на насосы самосвалов, автогудронаторов, поливочных машин, на лебедку и т.

На смотреть статью под номером 119 представлено устройство однодискового сцепления автомобиля ЗИЛ130. Ведущие детали сцепления — маховик 24, кожух 4 и нажимной диск 2.

1. Амперметр — на всех автомобилях и тракторах (на автомобиле ГАЗ53А вместо амперметра имеется контрольная лампа заряда).

Прибор, приготовляющий горючую смесь, называется карбюратором. Сам процесс образования горючей смеси из топлива и воздуха называется карбюрацией.