Эффективность использования автомобилей

Решение задачи повышения эффективности работы автомобильного транспорта, выдвинутой XXVII съездом КПСС, интенсификация социально-экономического развития, расширение самостоятельности автотранспортных предприятий (АТП) и повышение личной ответственности каждого инженерно-технического работника за конечные результаты деятельности требуют новых путей для увеличения результативности транспортного процесса. Одним из этих путей, обеспечивающих существенное повышение эффективности работы автотранспорта в различных, переменных условиях нашей страны, является поворот к реальным условиям эксплуатации подвижного состава и к уровню его приспособленности к этим условиям. Для такого поворота сейчас имеются освещенные в данной книге разработки, начиная от количественных характеристик приспособленности и кончая рядом методик, проверенных на практике. Особая роль среди этих методик принадлежит дифференцированному корректированию норм и нормативов, так как объективное нормирование является основой оптимального управления эксплуатацией автомобилей.

Вместе с тем в новых условиях хозяйствования автомобильный транспорт страны получает новые возможности для предъявления требований к автомобильной промышленности по улучшению конструкции автомобилей, в том числе по улучшению их приспособленности к реальным условиям эксплуатации различных регионов. Для обоснованного формирования таких требований в книге рассматриваются некоторые научные положения в области приспособленности автомобилей к переменным условиям эксплуатации. Эти положения необходимы для приведения в действие и других возможностей повышения эффективности работы автомобильного транспорта с учетом переменного характера внешней среды. К числу таких возможностей следует отнести описанные в книге методы прогнозирования технического состояния автомобилей, определения области рационального использования автомобилей с заданным уровнем приспособленности, выбора оптимального типа стоянки для межсменного хранения автомобилей зимой и др.

Частные случаи влияния различных факторов внешней среды на некоторые отдельные показатели эффективности использования

автомобилей освещены в литературе относительно широко, например влияние низких температур воздуха, бездорожья, высокогорья.

Однако это сделано без учета различного уровня приспособленности автомобилей разных моделей к переменным факторам, а также без учета других существенных положений, вытекающих из закономерностей изменения эффективности автомобилей при изменении условий эксплуатации. Поэтому в данной книге сделана попытка в систематизированном виде изложить количественные характеристики приспособленности автомобилей и другие положения, обеспечивающие прежде всего с достаточной для практических целей полнотой учет влияния переменных условий использования на эффективность автомобилей. Эти положения, впервые рассматриваемые в подобном издании, необходимы для оптимизации процесса управления эксплуатацией автомобилей с учетом переменных факторов внешней среды.

Изложены внедренные в производство некоторые методологические принципы и практические методы повышения эффективности использования автомобилей в переменных условиях эксплуатации, основанные на типичных закономерностях влияния внешней среды на формирование показателей эффективности автомобилей разных моделей. Приводятся анализ и конкретные рекомендации по использованию этих методов.

В основу книги положены достижения научно-технического прогресса на автомобильном транспорте, работы научно-исследовательских и учебных институтов страны, в том числе исследования Тюменского индустриального института имени Ленинского комсомола, в проведении которых и при внедрении результатов в практику наряду с авторами издания участвовали Л. И. Виленский, А. А. Кутлин, В. И. Копотилов, В. Ф. Гвоздев, В. В. Дедюкин, М. Ю. Акимов и другие сотрудники.

Авторы книги ставили перед собой задачу активизировать деятельность инженерно-технических работников по повышению эффективности автомобильного транспорта путем использования научных основ приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации и вооружить читателя необходимыми для этого знаниями. Однако они далеки от мысли, что в книге полностью и безупречно освещены все вопросы проблемы приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации и поэтому будут благодарны читателям за любые критические замечания.